Зверская тачка

Прикупил себе этот автомобиль на дизельном топливе, с передним приводом, автоматом и двухлитровым движком, вместо своего прошлого Ford C-max и вот что хочу сказать: разница, как небо и земля. Соотношение цены и качества просто отличное. Машина – зверь, везде проходит очень хорошо, не цепляется, не буксует. По оснащению – есть все, что нужно. Катался на авто по городу и трассе, управляемость на высшем уровне и там и там. Изготовители позаботились о безопасности по полной катушке: есть куча встроенных подушек безопасности и всякие приятные системы по типу антипробуксовки, легкого старта при подъеме и экстренное вождение. Отдельно во время эксплуатации порадовал расход соляры: по городу всего 5 литров, а по трассе 4 литра. Но заметил, что есть какие-то непонятные проблемы с соотнесением передаточного числа четвертой передачи с оборотистостью двигателя и параметрами мощности. В диапазоне 2-3 тысяч оборотов шум движка стал какой-то странный, что я даже сначала думал, что поломка приключилась, но нет, это просто машина так работает. Стартует с места очень быстро, раньше у меня хонда была, так вот по сравнению с ее плавностью ни в какое сравнение не идет. Для тех, кто собирается покупать, советую лучше выбирать масляные, а не газовые амортизаторы. Машина в салоне очень приятная и достаточно комфортная. По размерам она больше, чем Фамилиаль, но меньше чем Джип. Но тут уж кому какая нужна, мне места вполне хватает, да и пассажиры никогда не жаловались. Сразу после покупки пришлось повозиться с раскладываем заднего ряда кресел, там замысловатый механизм, нужно привыкнуть. Еще сначала не понравился алгоритм настройки переднего сидения, но это мелочи. За долгий период пользования сталкивался только с плановыми заменами и мелкими неисправностями по электрике, так что считаю машина оправдала свои деньги.