Купить новый Lifan в Рязани

Отличная машина за свои деньги! Брал с салона в полной комплектации в сентябре 2016, почти 8 лет назад. Пробег хороший, но проблем почти было. Реально расскажу о своем опыте эксплуатации. Плюсы как у всех, высокая, хороший клиренс, просторная, удобная, просторный багажник, тепло зимой и прохладно летом, кондиционер и печка работают отлично! Это уже многие оценили. Поломок, при которых авто стоит на дороге или знакомится с эвакуатором не было совсем, на буксире тоже не был ни разу. За все время были следующие замены и ремонты. Замена замка багажника по гарантии (претензия не загоралось освещение), позже была замена замка левой задней двери. Удивление у дилеров было от поломки штанги стабилизатора, но поменяли по гарантии. В какой-то момент перестали работать режимы дворника, был обрыв, поменял два провода от ручки управления до мотора и всё, все режимы работают. на 125000 км сделал капремонт вариатора, цена вопроса 56000 или 850$ курс считайте сами. После потери мощности на больших оборотах, впервые прочистил бензонасос и заменил фильтр, все вернулось в норму! Лил как 92 так и 95, по настроению. Расход стабильный, проверяю иногда! Катализаторы не снимал и не чистил, просто посмотрели, все в норме! По мелочи стойка амортизатора, пару раз менял сайленблоки, 4-5 раз свечи, фильтры и масло через 10-15 т. км, в вариаторе через 40-50 т. км, масло брал хорошее. В настоящее время масло не жрет, ни разу за все время не доливал масло, а пробег 185000 км, солидный. Движок тянет, люблю разогнать до 150-160км/ч, мотору надо иногда давать обороты. А так 120-130 спокойно едет. Один раз поменял аккумулятор, заводится и зимой и летом в пол-оборота! Ни разу не подвела! В настоящее время все работает хорошо, никаких проблем и это при таком пробеге машина-крепыш. Есть только один недочет это ЛКП, рыжиков крупных нет, но мелкие 5-6 нашлось, может это южный регион, хотя и в гараже стояла и под снегом с дождем. Короче заканчиваю, Машина отличная, очень нравится, хотя немного мощи не помешало бы. По поводу кузова, придет время, всю перекрашу, покрою лаком, обработаю антикорозийкой еще раз, первую делал при покупке и буду кататься еще лет 8. Чужая машина потёмки, поэтому лучше своей нет. Все болячки знаешь. Итог. Отличная машина, говорили, что если сборку в Дербенте делали до обеда, то проблем нет, видно мне повезло! Рекомендую. Удачи всем, ни гвоздя, ни жезла! Пока!

В 2018, в феврале, приобрёл авто. Хочу сказать,что машина со своими плюсами и недостатками. В этом году выпало много снега,дворы не чистят,как результат, расколотый передний бампер. 185 мм клиренса не про наши дворы. За свою жизнь имел ваз 2101,2106,Калину и все машины были не без изъянов. Поэтому я считают, что автомобиль и фирма в праве существовать и развиться.

Из плюсов, - мягкая подвеска , обзорность с водительского , маневренность . Остальное всё минусы . Если двигатель более менее годный, ну пофиг стойки , стабилизаторы, рулевая, это мелочь, которая потребляет 20 000 - 30 000 руб в год стандартно. Коробка это отдельный пи*дец ... С механникой не знаю, но какой Узкоглазые ставят вариатор, его только в снегоходы максимум пихать, и прочая начинка копированная с разных авто в итоге не совместимая, от этого Солано начинает сыпаться на 15000-20000. Кто хвалит данный авто , не ездил видно не на чем кроме тазов...

Всем привет. До недавнего момента ездил на Сандеро, и вот решил приобрести себе «Китайца» По началу очень сомневался, так как у этой страны очень плохая репутация на счет качественных вещей. Но все же купил. И знаете? Я ни сколько не пожалел. Хочу поделиться с вами своими впечатлениями от пользования 820м Лифаном. Касательно мотора, то тут он 1.8 литра, 5 ступеней передач на коробке. Кстати, они хорошо сочетаются между собой. Хорошая динамика на дороге вызывает ощущения комфорта и удобства управления автомобилем. Не ощущал заметных изменений, даже когда в салоне было 5ть человек. Что насчет коробки, то она довольно хорошго переключается, в работе не замечаю никаких проблем. Все очень плавно и хорошо. Касательно тормозов и рулевки, то тоже вопросов нет, все работает на пятерочку, и это при том, что машина весит 1.5 тонны. А теперь по поводу салону. К сожалению, он не такой большой как кажется на первый взгляд, однако места в нем достаточно, чтобы спокойно с комфортом ехало 4е человека вместе с водителем. Когда загружаешь пятого, двое задних сидят просто в притык как шпроты в банке. обивка в салоне средняя, не могу сказать, что из самых дорогих материалов. Однако ничего не тарахтит и не отвлекает от вождения Лифаном. Багажник довольно просторны, достаточно места чтобы загрузить несколько больших баулов и т.д. Что насчет бензина, то машина есть в среднем 9-10 литров на сотку в городе, и 6-7 литров по трассе. Это если ехать на скорости 90-110 км/ч.